Swą koncepcją stałego systemu – inżynierowie i projektanci firmy SÖLL wychodzą na przeciw wszystkim tym, którzy cenią sobie bezpieczeństwo, ale także nieograniczoną swobodę i komfort podczas pracy. W trosce o Państwa bezpieczeństwo firma SÖLL, oferuje również niezawodny i komfortowy system asekuracji pionowej – SÖLL MultiRail?.

Poziome urządzenie kotwiczące MultiRail? jest z powodzeniem wykorzystywane w takich miejscach jak:

• supermarkety, magazyny;

• dachy budynków;

• platformy na masztach i budynkach;

• hangary, stocznie, dźwigi i suwnice;

• zakłady przemysłowe;

• montowanie samochodów i autokarów;

• zakłady remontowe taboru kolejowego i cystern.

Zalety systemu SÖLL MultiRail :

• w porównaniu do rozwiązań opartych na pojedynczych punktach kotwiczących które ograniczają zakres ruchów pracownika, system MultiRail może być

• montowany wzdłuż całego niezabezpieczonego miejsca pracy przez co zapewnia wyższy stopień zabezpieczenia;

• w porównaniu do systemów liniowych i punktów kotwiczących, niewątpliwą zaletą systemu MultiRail jest możliwość wykorzystania go jako poręczy ( montaż w poziomie );

• w razie wystąpienia upadku, występujące siły pochłaniane są przez kilka oddzielnych mocowań pośrednich, a nie tylko przez dwa stałe, krańcowe mocowania urządzenia jak to ma miejsce w systemach linowych, lub przez pojedynczy punkt jak to ma miejsce w przypadku punktów kotwiczących;

• w porównaniu z tradycyjnymi szynami poziomymi, w systemie MultiRail istnieje możliwość rozmieszczenia mocowań w odległości dochodzącej do 6 metrów i równoczesna praca 6 osób;

• wózek swobodnie przemieszcza się wzdłuż szyny podążając za użytkownikiem;

• możliwość wyboru spośród 3 wózków;

• możliwość zamontowania na poziomie stóp, na ścianie lub ponad głową;

• niewielka liczba elementów tworzących system;

• zamykany profil sprawia, że produkt jest bardziej odporny na osadzanie się w nim brudu;

• szyna nie jest mocowana na sztywno do uchwytów mocujących dlatego też rozszerzalność termiczna nie ma wpływu na poprawność działania systemu;

• możliwość dostosowania systemu do konstrukcji dzięki fabrycznie zaprojektowanym elementom łuku;

• możliwe jest gięcie szyn;

• podczas upadku powstała energia jest pochłaniana przez szynę, która ulega odkształceniu chroniąc w ten sposób konstrukcje;

• szyny wykonane ze stali nierdzewnej, umożliwiają wykorzystanie systemu w trudnych warunkach otoczenia.

System obsługiwać można za pomocą trzech różnych wózków:

WÓZEK ZAMKNIĘTY

Zastosowanie: gdy system MultiRail jest zamontowany na wysokości użytkownika.

Budowa:

<!– @page { size: 8.5in 11in; margin: 0.79in } P { margin-bottom: 0.08in } A:link { color: #000080; text-decoration: underline } A:visited { color: #800000; text-decoration: underline } –>

• wykonany jest ze stali odpornej na korozję z poliamidowymi elementami ślizgowymi. Wózek jest odporny na zabrudzenie i jest bardzo lekki, waży zaledwie 400 gram;

• został zaprojektowany tak, aby zapewnić wygodne użytkowanie, można go wypiąć z systemu poprzez sekcje wyjściowe na końcach szyny lub pozostawić w systemie;

Powyższe rozwiązania można stosować wtedy gdy system MultiRail jest zamontowany na wysokości użytkownika.

WÓZEK OTWIERANY

Zastosowanie: gdy na system składa się kilka sekcji szyn lub gdy trudno jest określić położenie sekcji wejściowej i wyjściowej.

Budowa:

• wykonany ze stali odpornej na korozję z poliamidowymi elementami ślizgowymi, wyposażony w gałkę zabezpieczającą wykonaną ze stali nierdzewnej;

• dzięki łatwemu w obsłudze mechanizmowi otwierającemu i zamykającemu, wózek może być wpięty i wypięty w dowolnym miejscu szyny. W ten sposób, użytkownik z łatwością dopasowuje się do warunków wykonywanej pracy;

• dodatkową zaletą jest waga wózka - 600 gram.

WÓZEK ROLKOWY

Zastosowanie: gdy użytkownik pracuje poniżej zamontowanych szyn MultiRail.

Budowa:

• wykonany ze stali odpornej na korozję; wózek ma 4 rolki toczne. Takie rozwiązanie umożliwia płynne i bez oporów przemieszczanie się wózka wzdłuż szyny;

• w celu zwiększenia komfortu wykonywanej pracy, istnieje możliwość łączenia z urządzeniem samohamownym.

System MultiRail współpracuje z:

• linką bezpieczeństwa zgodną z PN EN 355,

• urządzeniem samohamownym zgodnym z PN EN 360,

• linką z urządzenia samozaciskowego zgodnym z PN EN 353-2,

• umożliwia bezpieczne pokonanie pionowych odcinków o wysokości

nie przekraczającej 1m.